ДОЛЕЦКИЙ Виталий Алексеевич

ДОЛЕЦКИЙ Виталий Алексеевич - генеральный директор ОАО «Автодизель» (1982−1997).

Виталий Алексеевич Долецкий. Фото из фондов ЦДНИ
из

Родился 1 августа 1929 г. в с. Роскопано Бердичевского р-на Житомирской обл. в рабочей семье. В 1952 г. окончил Томский политехнический институт им. Кирова по специальности «инженер-механик». После окончания института работал на Ярославском автомобильном заводе мастером цеха сборки автомобилей, начальником смены, заместителем главного инженера. В ноябре 1965 г. назначен главным инженером Ярославского моторного завода, а в январе 1972-го — главным инженером Ярославского производственного объединения «Автодизель». В том же году за создание унифицированного семейства двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 многоцелевого назначения, организацию их высокомеханизированного производства в составе группы работников объединения был удостоен Государственной премии СССР.

В марте 1982 г. назначен генеральным директором объединения. Под руководством Долецкого были созданы новые эффективные силовые агрегаты с маркой ЯМЗ: в 80-х — перспективное семейство 840-х двигателей повышенной экономичности и экологической чистоты (ЯМЗ-840 и ЯМЗ-842), в 90-х — высокофорсированный двигатель нового поколения ЯМЗ-7511, отвечающий экологическим стандартам европейского сертификата Евро-2. Надёжность ярославских дизельных двигателей была проверена на автомобильных соревнованиях «Париж — Пекин-95», «Париж — Дакар-96», «Мастер — ралли-96», когда автомобили КамАЗ с двигателями из семейства ЯМЗ-840 заняли первые места в классе грузовиков.

В начале 1990-х руководство завода вынуждено было решать проблему перевода предприятия на новые рыночные отношения в условиях отсутствия государственного регулирования и инвестиций, централизованного планирования, разрыва хозяйственных связей, приведших к резкому снижению объемов выпуска продукции, останову производства, задержке выплаты заработной платы. Выход был найден в сотрудничестве с Федеральной Контрактной Корпорацией «Росконтракт», взявшей на себя координацию торгового оборота между Россией и странами СНГ. Благодаря этому удалось отладить механизм взаиморасчетов, увеличить поступление денежных средств. Включение механизма бартера позволило в критические моменты добиваться стабильной работы предприятия, обеспечивать выпуск продукции.

В 1997—2002 гг. Долецкий возглавлял дизелестроительную компанию «Русские (Российские) моторы», созданную на базе Ярославского и Тутаевского моторных заводов, ЯЗТА и ЯЗДА.

Лауреат Государственной премии СССР. Доктор технических наук, профессор Ярославского политехнического института, академик Международной и Российской инженерных академий.

Награжден: орденом Ленина (1971), орденами Октябрьской Революции (1976), Трудового Красного Знамени (1981, 1986), Дружбы народов (1993); медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина» (1970). Почётный гражданин Ярославля с 4 мая 2011 года за выдающийся вклад в социально-экономическое развитие города.

Нашли ошибку или опечатку? Выделите текст и кликните по значку, чтобы сообщить редактору.

Источники

Ярославский край в ХХ веке. Кто есть кто? Предприниматели, руководители промышленно-производственного комплекса. Историко-биографический справочник. / Под редакцией доктора исторических наук, профессора Ю.Ю. Иерусалимского. – Ярославль, 2007.

Документы

ЦДНИ ГАЯО Ф. 272. Оп. 267. Д. 340.

Литература

Ярославский Автодизель. – Рига, 1996.

поиск не дал результатов