РАДИОЗАВОД

ПАО «Ярославский радиозавод» (Ордена Октябрьской революции, имени 60-летия СССР Ярославский радиозавод) — ведущий российский производитель профессиональных средств радиосвязи.

Ярославский радиозавод
из

Между самолетами и паровозами

Завод был основан в 1915 году, в годы первой мировой войны по постановлению Особого совещания по обороне Государства. Предполагалось, что на окраине Ярославля, где тогда росли густые леса и даже водились медведи, Первое Российское товарищество воздухоплавания «С. С. Щетинин и К°» развернет строительство аэропланов. Первые заводские корпуса, действующие до сих пор, были выстроены в форме инициалов строителя и брата основателя завода — Павла Григорьевича Щетинина (ПГЩ).

Но ни одного аэроплана здесь так и не было выпущено. Сначала в цехах предприятия собирались пулемётные двуколки, санитарные и хозяйственные повозки, а после революции — сельскохозяйственные машины (бороны и веялки).

В 1918 году американская компания «Вестингауз» налаживает на ярославском заводе производство тормозов для железнодорожного транспорта. В 1920-е годы завод получает название «Ярославский государственный тормозной завод». С тех пор пролегающая у завода оживленная трасса и называется Тормозное шоссе.

Расцвет тормозного завода приходится на вторую половину 1930-х годов. Здесь выпускались уже не только паровозные и вагонные тормоза, но и различное оборудование для электровозов и вагонов метро, а также трамваев (вплоть до стеклопротирателей для лобовых стёкол кабин вагоновожатых).

В 1940-е годы Ярославский тормозной завод вступал успешно развивающимся предприятием, но все планы нарушила начавшаяся война…

Вставай страна огромная

В начале Великой Отечественной войны на фронт было призвано более половины коллектива Ярославского тормозного завода. Только в 1941—1942 годах ушли добровольцами 900 человек, партийная организация уменьшилась почти на 50%. Отдельные участки отправляли на фронт до 75% состава работников. В ведущем механическом цехе № 1 из 766 человек осталось лишь 66 мужчин. Остальные — женщины и дети. 465 человек из тех, кто вернулись с войны, были награждены боевыми орденами и медалями, только по официальным данным 375 фронтовиков пали смертью храбрых. Свыше 600 работников завода награждены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941−1945 гг.»

На заводе был сформирован «истребительный» отряд. Входившие в него 39 человек несли ночные дежурства на территории предприятия и района. Десятки комсомолок стали донорами. Заводская организация «Красный крест» и комитет ВЛКСМ организовали курсы медицинских сестер и санитарных дружинниц, на которых обучалось 100 человек. Большинство девушек ушли на фронт. Орденами Красной Звезды были награждены Валя Котова, Надя Бороздина (погибла), Нина Алексеева (погибла)…

На заводе были организованы четыре группы Всеобуча, в составе которых 53 человека были подготовлены снайперами.

В ноябре 1941 года, в связи с приближением линии фронта было принято решение об эвакуации завода на Урал, в район Нижнего Тагила. В короткие сроки было демонтировано и упаковано почти все оборудование. В начале декабря был сформирован и выведен на узловую станцию «эшелон № 1» с товарными вагонами, платформами и с теплушками для рабочих. После изменения обстановки на фронте, было принято решение отменить эвакуацию и завод продолжил работу в прежнем режиме.

В 1941 году на заводе было организовано производство взрывателей, 45-миллиметровых снарядов, зажигательных и противотанковых бомб и средних частей реактивных снарядов для «Катюш». Уже в 1942 году завод обеспечил выпуск 8,5 млн. взрывателей, заняв по их изготовлению ведущее место среди предприятий СССР. Снарядов изготавливалось 360 тыс. штук в год, зажигательных и противотанковых аккумулятивных бомб — 60 тыс., средней части реактивных снарядов для «Катюш» 36 тыс.

В 1942 году, после небольшого перерыва, предприятие, наряду с военной продукцией, возобновило выпуск тормозного оборудования, так как железнодорожный транспорт во время требовал обновления и ремонтов.

На заводе работали 36 комсомольско-молодежных бригад, семь из них добились права называться «фронтовыми». Костяк этих бригад составляли школьники, которым не исполнилось еще и 15 лет. Многие из них, едва достигнув 16-летнего возраста, уходили на фронт. Легендарная бригада Гены Фунтикова сформировалась в литейном цехе на участке формовки, где в годы войны работало много подростков 14−15 лет. Гена возглавил коллектив, когда ему самому было 14 лет. Бригаду не раз награждали грамотами, премиями, заносили в полном составе на Доску почета. А бригадиру по распоряжению директора был сшит выходной костюм, что в годы войны было очень ценным подарком.

По результатам Всесоюзного социалистического соревнования коллективу завода, начиная с мая 1942 года, ежемесячно присуждалось переходящее Красное Знамя Наркомата Среднего Машиностроения и Ц К Профсоюза. В 1943 году заводу было присуждено переходящее Красное Знамя Государственного комитета обороны, которое уверенно удерживалось в течение двух военных лет, а затем было оставлено заводу на вечное хранение.

Заводчане в 1942 году собрали 300 000 рублей на строительство звена скоростных бомбардировщиков, которое получило имя «Ярославский тормозник».

Всегда на связи

В 1952 году по Постановлению Совета Министров СССР предприятие "…с целью обеспечения растущих потребностей отечественного самолётостроения современными средствами связи…" было полностью перепрофилировано. Правда, почти 15 лет завод из соображений строгой секретности не имел официального названия и значился под номером почтового ящика: п/я 136″.

Первой продукцией радиотехнического профиля стали радиостанции для военной авиации. Потом — средства связи для военно-морского флота, артиллерии, пехоты, аварийные радиобуи для спасения летчиков, моряков и наземных экспедиций, бортовые и наземные средства спутниковой связи и навигации. Всего за годы своей «радиотехнической» биографии завод освоил более 300 наименований изделий. Первые «радиомаяки» для определения места посадки пилотируемых и беспилотных капсул космических аппаратов также производились на Ярославском радиозаводе.

Тогда же, в 1960-х годах, с производства бортовой аппаратуры связи для отечественных спутников началась «космическая» история предприятия. Частым гостем на Ярославском радиозаводе была первая женщина-космонавт Валентина Терешкова.

Из продукции гражданского назначения широкую известность получили электропроигрывающие устройства (ЭПУ). Выпуск начался с сотен тысяч, а впоследствии достиг 2 миллионов в год.

Есть чем гордиться

18 января 1971 года за выдающиеся достижения в организации производства новой техники Указом Президиума Верховного Совета СССР завод был награжден Орденом Октябрьской Революции.

14 декабря 1982 года за достигнутые производственные успехи и в ознаменование 60-летия образования Союза Советских Социалистических Республик Указом Президиума Верховного Совета РСФСР заводу было присвоено звание «Радиозавод имени 60-летия Союза ССР».

За годы существования радиозавода сотни тружеников завода удостоены правительственных наград, из них:

— звания Героя Социалистического Труда — старший мастер автоматного цеха Михаил Константинович Слепов и шлифовщица инструментального цеха Мария Ивановна Лукьянская;

— Орденом Ленина награждены семь человек;

— трое сотрудников предприятия за большой личный вклад в создание новой техники удостоены Государственных премий СССР.

Работает завод — живет район

С развитием завода связано становление поселка Липовая гора. Многие объекты микрорайона социального и культурного значения долгое время были своеобразными подразделениями предприятия. С их учетом, на радиозаводе в то время числилось до 10 000 человек. Дом культуры, районный спорткомплекс и даже котельная — все это строилось и поддерживалось Ярославским радиозаводом.

Парк культуры Липовой горы или, как его до сих пор называют, Парк радиозавода стал любимым местом отдыха заводчан и их семей. Когда-то здесь даже работало колесо обозрения. В 1967 году по проекту и силами заводчан здесь был возведен Обелиск Славы. На его строительстве работали и фронтовики, и их сыновья. С той поры Ярославский радиозавод поддерживает традицию проведения в районе торжественного шествия и митинга, посвященного Дню Победы.

Многие из жилых домов района также построены предприятием. Завод сдавал до трех многоэтажных домов в год, активно расселялись деревянные бараки. Сами заводчане распределяли ежегодно в порядке очереди от 150 до 200 квартир.

День сегодняшний

Летом 2005 года Ярославский радиозавод стал одной из основных производственных площадок Компании «РТИ». Сейчас завод прочно занимает лидерские позиции в радиотехнической отрасли страны и считается гордостью промышленного потенциала Ярославской области. Более двух тысяч работающих, высокая заработная плата, прирост объемов производства от 15 до 50 процентов в год. Достижения и динамика развития Ярославского радиозавода ежегодно подтверждаются победами в различных региональных и всероссийских конкурсах и дипломами международных отраслевых выставок.

Сложность и техническое совершенство выпускаемых заводом изделий предопределили необходимость широкого использования в производстве высоких технологий, современного оборудования и аппаратуры. Акционеры предприятия одобрили взятый руководством ЯРЗ курс на масштабную модернизацию производства, строительство и обновление производственных помещений. Расширяется зона сборочных цехов восьмого класса чистоты, их площадь уже достигает 1725 кв.м. Строится корпус сборки и испытаний для крупногабаритных модулей спутников связи, современный автоматизированный логистический центр, принципиально новым современным оборудованием оснащается механическое производство. Сегодня Ярославский радиозавод — это радиотехническое производство нового типа, способное профессионально и в короткие сроки проводить как освоение опытных образцов, так и выпуск серийной продукции любой сложности на технологическом уровне, не отличающемся от уровня ведущих мировых производителей.

На предприятии успешно осуществляется программа модернизации производства. Современное оборудование, максимальная автоматизация контроля качества выпускаемой продукции, квалифицированные кадры — основные отличительные черты Ярославского радиозавода.

Ярославский радиозавод — не просто предприятие, успешно осваивающее высокие технологии, это гибкое, интеллектуальное производство. Большой интерес со стороны потребителей вызвали последние собственные разработки Ярославского радиозавода. Такие, например, как многоканальный терминал Р-620 для ВМФ и машины связи для ВВС и космодромов.

Руководители предприятия:


Ястребов Д.И. (до 1923)

Губичев Михаил Васильевич (1924)

Толкачев Александр Васильевич (1925−1927)

Тарасов Василий Никитич (1927)

Индейкин

Свирцев

Самарин Иван Мартынович (1930−1932)

Баланин Яков Александрович (1932−1937)

Пантелеев Федор Федорович (1937−1938)

Кутин Николай Иванович (1938−1940)

Бураков Георгий Андреевич (1940−1941)

Толкачев Михаил Дмитриевич (1941−1947)

Дмитриев Николай Алексеевич (1947−1955)

Левин Леонид Александрович (1955−1959)

Крейцберг Николай Алексеевич (1959−1964)

Марголин Владимир Шмаевич (1964−1996)

Якушев Сергей Владимирович (1996—2018)

Филимонов Владимир Львович (2018 — н.вр.)

Все фотографии к этой статье предоставлены пресс-службой Ярославского радиозавода.

Нашли ошибку или опечатку? Выделите текст и кликните по значку, чтобы сообщить редактору.

Литература

Славный путь: летопись истории Ярославского радиозавода / сост. М. И. Марков. В 2-х кн. – Ярославль, 2006 – 2007.

Яковлев С. Ярославскому Радиозаводу – 50 лет // Северный край, 2002, 7 мая.

Бикулов Н. "Мы оборонный завод и гордимся этим" // Северный край, 2002, 11 декабря.

Яковлев С. Новые горизонты Радиозавода // Северный край, 2004, 10 декабря.

Арбатова П. Пятьдесят. Это всё-таки мало // Северный край, 2009, 11 декабря.

Молоков С. Технолог Панова – умная голова // Северный край, 2011, 25 мая.

поиск не дал результатов