БИЛОХА Василий Александрович

БИЛОХА Василий Александрович - депутат Ярославской областной Думы 4-го и 5-го созывов (2004 — 2013), начальник Северной железной дороги с февраля 2002 по май 2015.

Василий Александрович Билоха. Фото с сайта АО РЖД
из

Василий Билоха родился 12 мая 1954 года в Сумской области. После окончания школы на Южной железной дороге работал помощником машиниста тепловоза. В 1975 году, отслужив в рядах Советской Армии, поступил в Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта им. С. М. Кирова, который окончил в 1980 году. Работал дежурным по станции Изюм, ревизором движения Белгородского отделения Южной железной дороги.

В 1984 году был назначен начальником станции Котел, в 1986 — начальником станции Старый Оскол Южной железной дороги. С 1987 года работал заместителем начальника отделения — главным ревизором по безопасности движения поездов Белгородского отделения Южной железной дороги, с 1992 года — главным инженером Белгородского отделения Южной железной дороги. В 1994—1995 гг. — начальник Белгородского отделения Юго-Восточной железной дороги. В 1995—2000 гг. — заместитель начальника ЮВЖД — начальник Белгородского отделения. В 2000—2002 гг. — заместитель начальника ЮВЖД.

Василий Билоха избирался депутатом Белгородского городского Совета депутатов и областной Думы Воронежской области. В 1997 — 1998 гг. прошел профессиональную переподготовку в Академии народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации. В 2002 году назначен начальником Северной железной дороги.

Под его руководством в 2003—2015 гг. железнодорожники Северной реализовали крупные проекты, направленные на увеличение пропускной способности дороги, повышение качества работы всех подразделений СЖД, улучшение условий труда работников. В течение этого периода объем инвестиций в развитие мощностей СЖД составил около 137 млрд. рублей. Все реализуемые проекты положительно влияют и на экономику регионов, на территории которых располагаются железнодорожные объекты. Построен обход Даниловского железнодорожного узла, изменена технология работы Вологодского, проложены вторые пути на участке Буй — Вологда, реконструированы объекты на крупнейшей сортировочной станции Лоста, пункт технического обслуживания локомотивов на станции Обозерская, возведены мостовые переходы через реки Унжа и Шексна. Это позволило увеличить пропускную способность СЖД.

Новые возможности открыла концентрация диспетчерского управления в едином центре. На основных грузовых участках дороги Свеча — Кошта и Александров — Маленьга организовано диспетчерское руководство «на направлении» с применением табло коллективного пользования. Организация Центра управления тяговыми ресурсами (одного из пяти на сети) позволяет чётко координировать работу локомотивов и бригад уже не на уровне Северной дороги, а за её пределами. Важнейший показатель работы железной дороги — объемы передачи вагонопотока на другие магистрали страны. В 2013 году на СЖД был разработан особый документ — «Единый технологический процесс». В нём собраны, актуализированы и синхронизированы технологии работы всех подразделений дороги, нормированы показатели, выполнение которых позволяет достигать заданного уровня передачи вагонов по междорожным стыкам. Технологическими средствами, без масштабного инвестирования, дорога добилась существенного увеличения показателя сдачи вагонов по стыкам.

В 2015 году завершено строительство нового комплекса термического обезвреживания отходов КТО-500 в рамках инвестиционной программы «РЖД». Этот проект является первым и единственным в России по уничтожению чрезвычайно токсичных, опасных для человека субстанций. Услугами завода пользуются не только предприятия Северной железной дороги, но и сторонние организации, находящиеся в Ярославле и Ярославской области.

Начальником Северной железной дороги В. А. Билоха работал до мая 2015 года. В эти годы он дважды избирался депутатом Государственной Думы Ярославской области.

В марте 2004 года избран депутатом Государственной Думы Ярославской области четвертого созыва по единому общеобластному избирательному округу от партии «Единая Россия». Входил в состав комиссии по экономической политике и комиссии по бюджету, налогам и финансам.

2 марта 2008 года избран депутатом Государственной Думы Ярославской области пятого созыва по единому общеобластному избирательному округу от партии «Единая Россия». Был членом комитета по законодательству, вопросам государственной власти и местного самоуправления.

Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалью «100 лет Транссибирской магистрали», знаками «Почетному железнодорожнику» МПС и «Почетный железнодорожник ОАО «РЖД». Имеет звание «Почетный работник Юго-Восточной железной дороги». Приказом президента ОАО «РЖД» за многолетний добросовестный труд на железнодорожном транспорте, большой вклад в развитие и обеспечение устойчивой работы ОАО «РЖД» В. А. Билоха награжден знаком отличия «Именной кортик РЖД».

Нашли ошибку или опечатку? Выделите текст и кликните по значку, чтобы сообщить редактору.

Литература

Летопись Северной магистрали: из века XIX в век XXI: [к 140-летию Северной железной дороги: книга-альбом / сост.: Л.М. Соловьева; лит. ред.: Т.С. Злотникова; рук. проекта: В.А. Билоха]. — Ярославль: МТК press, 2008.

Лебедев А.В. Савва Иванович Мамонтов. – Ярославль: ИД Ярослав Мудрый, 2012.

Рязанцев Н.П. Северная железная дорога в новейшей истории России (От Первой мировой войны до начала ХХI века). – Ярославль, 2012.

Рязанцев Н.П. История Северной железной дороги (ХХ – начало ХХI века). – Ярославль, 2013.

Соловьёв Е. Василий Билоха: три года без отпусков и выходных // Северный край, 2003, 13 мая.

Соловьёв Е. Василий Билоха: СЖД наращивает обороты // Северный край, 2005, 11 августа.

поиск не дал результатов