БОРОГ Валерий Африканович
БОРОГ Валерий Африканович (9 февраля 1907, Ярославль — 2000, Москва) —авиаконструктор, Герой Социалистического Труда (1976).
Валерий Борог родился 9 февраля 1907 года в Ярославле. В 1934 году окончил Московский авиационный институт, после чего работал в ОКБ А. Чижевского и Г. Григоровича конструктором, ведущим инженером, начальником бригады.
С 1938 года — конструктор на заводе № 39 Народного комиссариата оборонной промышленности СССР (впоследствии — ОКБ С. В. Ильюшина). Борог активно участвовал в разработке, испытаниях и запуске в серийное производство и эксплуатацию кабин, фюзеляжей, салонов для многих типов самолётов, разрабатывавшихся в ОКБ Ильюшина, в том числе «Ил-2», «Ил-10», «Ил-12», «Ил-14», «Ил-18».
С 1959 года работал заместителем главного конструктора и начальником КБ, главным конструктором на Московском машиностроительном заводе «Стрела». Борог внёс большой вклад в разработку многих конструкторских решений в области самолётостроения, обладал 14 патентами на изобретения. Работал над созданием первого реактивного бомбардировщика «Ил-28», опытных боевых самолётов «Ил-20», «Ил-40», «Ил-54», транспортного самолёта «Ил-76» и его модификаций, противолодочного самолёта «Ил-38» для ВМФ.
В 1952 году ему была присуждена Сталинская, в 1956 — Государственная, в 1960 — Ленинская премии. Закрытым Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1976 году Валерий Африканович Борог был удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот».
Был награждён двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, многими медалями, в том числе тремя медалями ВДНХ СССР. Почетный авиастроитель (1983).
Скончался в 2000 году, похоронен на Ваганьковском кладбище Москвы.
