ДОБРЫНИН Владимир Алексеевич
ДОБРЫНИН Владимир Алексеевич (15 (27) мая 1895, Москва — 20 октября 1978, Москва) — генеральный конструктор авиационных двигателей, доктор технических наук. Лауреат Сталинской премии первой степени.
Владимир Алексеевич Добрынин. Фото с сайта ПАО "ОДК - Сатурн"
из
Владимир Добрынин родился в Москве в семье потомственных почетных граждан города. Окончил МВТУ им. Баумана. Работал в научно-исследовательских институтах (НАМИ, ЦИАМ), участвовал в разработках новых авиационных моторов, в том числе М-34 — лучшего авиадвигателя 1930-х гг. в СССР. Добрынин руководил освоением и доводкой первого образца этого двигателя на Рыбинском авиационном заводе, позднее обеспечивал подготовку этих моторов для рекордных беспосадочных перелетов В. П. Чкалова и М. М. Громова на самолете АНТ-25.
С 1935 г. Добрынин — главный конструктор московского завода № 24 им. М. В. Фрунзе. Преподавал в Военно-воздушной академии им. Н. Е. Жуковского, МАИ. В 1939 г. в КБ — 2, организованном при МАИ, по предложенной Добрыниным схеме началась разработка мощного авиационного мотора М-250, ставшего предтечей целого ряда поршневых двигателей, в том числе ВД-4К для стратегического бомбардировщика ТУ-85. В начале 1941 — главный конструктор Воронежского авиазавода. В сентябре К Б Добрынина было эвакуировано в Уфу, в 1943 — переведено в Рыбинск.
Добрынин руководил Рыбинским КБ с 1943 по 1960 г. В 1950-е гг., когда на смену поршневым двигателям пришли реактивные, в КБ, возглавляемом Добрыниным, были созданы новые турбореактивные двигатели для самолетов В. М. Мясищева и А. Н. Туполева — ВД-5, семейство ВД-7: ВД-7Б, ВД-7А и РД-7М2.
Награды: Сталинская премия 1-й степени (1951) — «за работу в области машиностроения»; ордена Ленина и Красного Знамени, медали СССР.
Вы можете помочь проекту, поделившись фотографиями, документами, воспоминаниями, собственными материалами и даже ссылками на известные Вам публикации по теме этой статьи. Пишите нам.
Нашли ошибку или опечатку? Выделите текст и кликните по значку, чтобы сообщить редактору.
