РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ в Ярославле
Комплекс Речного вокзала в Ярославле строился в два этапа. Первая очередь вступила в строй в 1976 году, вторая — в 1984.
Хотя пассажирское движение по Волге началось ещё в середине XIX века, вокзалы на берегу не строились. Считалось, что для обслуживания пассажиров вполне достаточно дебаркадеров. Речные вокзалы начали строиться только в 30-е годы ХХ века. В Ярославле дебаркадер существовал до середины 1970-х годов.
После войны проекты речных вокзалов разрабатывались в ленинградском институте Ленгипроречтранс. Целый ряд заказов выполнил директор института Тимофей Петрович Садовский (1930−2015): по его проектам строились речные вокзалы в Ульяновске, Омске, Волгограде. Он стал автором проекта и Ярославского речного вокзала.
При проектировании комплекса были выдвинуты требования, обусловленные силуэтом набережной: обеспечение хорошей видимости с набережной на Волгу и с речных судов на набережную. Поэтому было принято решение ограничить высоту основного объема вокзала, допустив фрагментарное повышение его объема и создание доминанты в виде часовой башни.
Вокзал строился на специально намытой песчаной подушке. Первая очередь комплекса Ярославского речного вокзала была построена в 1976 г. Она включала кассовый зал, зал ожидания, кафе, небольшую гостиницу, служебные помещения для почты, диспетчера и отделения милиции, причалы, а также кинотеатр «Парус» на 400 зрителей.
В здании второй очереди, введённом в строй 5 ноября 1984 года — к очередной годовщине Октябрьской революции, располагались ресторан на 300 мест и кафе на 100 мест. В это здание можно попасть не только с нижней, но и с верхней набережной — по специально построенному мосту. К зданию ресторана примыкает часовая башня (часы с начала 1990-х годов не действуют).
Авторский коллектив проектировщиков и строителей Ярославского речного вокзала был отмечен за эту работу Государственной премией РСФСР.
В настоящее время прежнему назначению (ресторанный комплекс) соответствует только здание второй очереди речного вокзала. В здании первой очереди кинотеатр, кафе и кассовый зал с залом ожидания в 1990-е годы были закрыты, в помещения въехали офисы и магазины.
***
В 2017 году ярославская Компания «Байтек Машинери», занимающаяся продажами навесного оборудования дорожно-коммунального и сельскохозяйственного направления, провела конкурс на лучший проект своего нового офиса, расположившегося в здании Ярославского речного вокзала. Организатор предложил участникам «создать облик здания, в котором будет жить и работать в 2019 году».
Основной задачей при разработке эскизного проекта фасада поставлено «переосмысление визуальной составляющей существующего строения здания Речного вокзала 1972 года постройки».
По мысли заказчика, «проект должен отражать последние тенденции в архитектурном проектировании фасадов с применением современных строительных приемов и материалов. Приветствуется максимальная широта взглядов на внешний вид фасада и внимание к деталям, но без крайностей. Необходимо соблюсти органичное сочетание фасада с остающейся частью строения, соседними строениями, интерьером и окружающей городской средой. Отразить в своей работе возможность продолжить реконструкцию здания до конца в том же стилистическом ключе. Во внутреннем дворике здания нужно предусмотреть зону отдыха сотрудников компании с элементами малых архитектурных форм (фонтаны, столики, скамейки, иная уличная мебель, а также зеленые насаждения и подсветка). Также предусмотреть подсветку, подчеркивающую уникальную архитектуру проекта как в светлое, так и в темное время суток. Также необходимо предложить эскиз эксплуатируемой кровли, которая должна притягивать к себе взгляд окружающих и мотивировать сотрудников подниматься на нее каждый день. Также желательно добавить одну-две картинки интерьеров офисных помещений, которые поддержат выбранную концепцию дизайна фасада по мнению автора. Предложить вариант ограничения доступа и визуального отделения зоны входа в офис со стороны ул. Волжская наб. зелеными насаждениями или легкосьемными конструкциями».
Предусматривалось три премии победителям конкурса — 150, 100 и 50 тысяч рублей.
На конкурс было заявлено 38 работ. Итоги подвели в октябре 2017 года. Первую премию никому не присудили. Организаторы пообещали «учесть некоторые идеи» победителей конкурса «при дальнейшем планировании нового облика нашего офиса».
«Нас не удовлетворили представленные проекты, поэтому мы решили первое место не присуждать. Проект-победитель не будет воплощен в жизнь. В следующем году мы сами разработаем новый дизайн», — сказал журналистам представитель компании.
