РЕМЕЗЮК Василий Маркович
РЕМЕЗЮК Василий Маркович (1895, Киевская губ. — расстрелян 15 июня 1937 в Ростове-на-Дону) — командир бронепоезда № 2 «Победа или смерть», сыгравшего большую роль в разрушении Ярославля при подавлении антибольшевистского восстания в июле 1918 года.
Василий Ремезюк родился в 1895 году в Киевской губернии в крестьянской семье. После начала Первой мировой войны был призван в армию и направлен на учёбу в Севастопольскую школу лётчиков, которую окончил в 1916 году.
В дни октябрьского переворота Ремезюк принял сторону большевиков. После установления в Крыму советской власти под его руководством из учебных самолётов лётной школы была создана эскадрилья, а сам Ремезюк получил громкий титул «Командующий авиации Чёрного и Азовского морей». Однако советская власть продержалась недолго: в апреле 1918 Крым был оккупирован немцами. Ремезюк и его товарищи присоединились к Красной армии и сменили авиационный профиль на железнодорожный: Василий Ремезюк стал командиром бронепоезда № 2 «Победа или смерть», который после боёв на Украине и взятия Ростова был отправлен в тыл и в ходе ремонта оборудован двумя бронеплощадками типа С-30 и бронепаровозом. На бронепоезде были установлены морские дальнобойные орудия.
6 июля в Ярославле началось антибольшевистское восстание. Бронепоезд «Победа или смерть» был командирован на его подавление. Уже 8 июля бронепоезд прибыл в город, где был разделён на две половины — одна площадка с орудиями обстреливала Ярославль из района станции Всполье и железнодорожного моста через Которосль, другая направилась дальше — к 11-й версте (станция Приволжье) и на подступы к железнодорожному мосту через Волгу.
Однако без поддержки пехоты достигнуть каких-то реальных результатов было невозможно. Ремезюк сообщал о сложившейся ситуации в Москву:
«В целом обстреляна река Волга, по правую и левую сторону подожжены баржи и дома, откуда бил по нам пулемётный обстрел, пришлось проходить, оставляя пехотную цепь сзади, благодаря пехотным командирам, но в результате перешли в наступление после заявления мною, что если не перейдут, то начну расстреливать их начальников, которые сидят в окопах за железной дорогой.
После обстрела правого берега частью был занят, потом в течение трёх часов продолжался обстрел центра города, но была занята только половина его…
Приблизительно к двум часам ночи горел чуть ли не весь город, преимущественно центр. Обстрел я продолжал с трёх часов ночи. В результате чего выбыло из строя временно три орудия, пулемётная площадка, один убит и несколько ранено из пулемётчиков и командного состава. Личное моё убеждение, что всё же существующей здесь армией можно сделать очень немногое, что показало мне на опыте…
С городом покончить не трудно, но всё же надо поэнергичней здешним начальникам действовать. Я бы просил немедленно выслать двести человек стрелков с пулемётами, желательно латышей, тогда успех гарантирую".
В одной из штыковых атак Ремезюк был ранен в лицо и в ногу. Тем не менее, бронепоезд «Победа или смерть» сразу после прибытия на Ярославский фронт стал одной из главных ударных сил красных. Один из очевидцев событий в своих воспоминаниях писал: «Он как силач в рукопашной схватке, где рукой махнёт, там и валятся. Я помню, когда не могли долго сбить белогвардейские пулемёты с верхушки спичечной фабрики „Факел“ (бывшая Дунаева), то он моментом выполнил эту задачу, так же было и в других местах. Немало, вероятно, нагонял он страху белогвардейцам, а нам большую оказывал услугу».
В ходе боёв в Ярославле бронепоезд получил значительные повреждения и был отправлен на ремонт в Нижний Новгород. Затем до конца Гражданской войны действовал на Южном и Юго-Западном фронтах. Однако командовал им уже не Ремезюк. Его, как бывшего командующего авиации Чёрного и Азовского морей, привлекли к созданию новых авиационных подразделений Красной армии.
В 1919 году на Восточном фронте был создан Дивизион Воздушных Кораблей (ДВК). Дивизион состоял из трёх самолётов «Илья Муромец», которые использовались для разведки и бомбардировки военных объектов и войск противника. Ремезюк был назначен командиром дивизиона. В 1920 году ДВК воевал на Западном фронте, с 8 июля 1920 года базировался в городе Белыничи (Могилёвская губ.), в распоряжении штаба 16 армии. После окончания Гражданской войны дивизион перебазировали в Липецк.
Василий Ремезюк в кабине самолёта
В декабре 1922 года начальником Главного управления Красного Воздушного Флота был издан приказ о формировании в Борисоглебске Воронежской губернии авиашколы. Школе присваивалось наименование «2-я военная школа летчиков Красного Воздушного Флота». Сокращенно ее стали называть «2-я ВШЛ КВФ». Первым начальником школы был назначен Василий Ремезюк.
26 октября 1923 года состоялся первый выпуск курсантов. Этот день отмечался как праздник. Были организованы показательные полеты трех курсантов-выпускников, затем в ангаре 3-го отряда состоялся товарищеский чай для курсантов, комсостава и гостей. Начальник школы и военком распорядились в день выпуска улучшить питание и выдать всему личному составу по фунту белого хлеба. Вечером в городском кинотеатре состоялось торжественное собрание совместно с представителями города, после чего был дан большой концерт силами участников самодеятельности. Первый выпуск состоял из десяти человек, среди которых был и Валерий Чкалов.
7 декабря состоялся второй выпуск — дипломы получили 9 курсантов. В 1924 году школа сделала 8 выпусков и подготовила 92 летчика.
Во второй половине 1920-х годов Ремезюк был лётчиком-испытателем Таганрогского авиазавода № 31, с 1934 — начальником авиаслужбы Наркомтяжпрома. В 1936 году началась подготовка полёта Москва — Северный полюс — Сан-Франциско. Полёт планировался на 1937 год. Предполагалось, что его осуществят лётчик
Весной 1937 года Василий Маркович Ремезюк был арестован. Одновременно были арестованы многие руководители и рядовые работники Таганрогского авиазавода. Сотрудники УНКВД Азово-Черноморского края сфальсифицировали дело о вредительстве на авиазаводе, которое якобы проводили «члены троцкистско-зиновьевской террористической организации». Большинство подсудимых выездная сессия Военной коллегии Верховного Суда СССР приговорила к расстрелу. Василий Ремезюк был расстрелян в Ростове-на-Дону в день вынесения приговора 15 июня 1937 года.
Ремезюка реабилитировали посмертно 16 июля 1957 года: «Приговор в отношении
