ДОМ ЖИЛОЙ на ул. Красный съезд, 2 в Ярославле
Жилой дом по адресу улица Красный съезд, 2 в Ярославле построен в 1928 году Ярославским автозаводом.
Дом расположен на углу улицы Красный съезд и Волжской набережной. Строился он во второй половине 1920-х годов, когда экономика России начала восстанавливаться после братоубийственной Гражданской войны.
Одним из важнейших предприятий Ярославля стал в это время Ярославский автомобильный завод. В 1924 году конструкторы завода совместно с конструкторской группой Московского завода АМО спроектировали грузовик Я-З и в 1925 году в день 8-й годовщины Октября в демонстрации впервые участвовали два грузовика, выпущенные Ярославским заводом. Так было положено начало отечественному автомобилестроению.
В 1928 году завод приступил к выпуску четырехтонных грузовиков с более мощным двигателем «Мерседес», а затем стал изготовлять пятитонные грузовики Я-5 с американским двигателем «Геркулес».
В период проведения в жизнь плана индустриализации страны заводу были отпущены средства на реконструкцию и расширение, а также на строительство жилищно-бытовых зданий. Очевидно, из этих средств и строился небольшой жилой дом на Красном съезде. Внешне он почти ничем не примечателен (разве что — характерное для конструктивизма узкое вертикальное окно подъезда), однако удобное расположение на набережной Волги в историческом центре города и отдельные квартиры с высокими потолками и всеми удобствами говорили о том, что дом этот — не простой.
Так оно и было. В доме на Красном съезде, 2 квартиры предоставлялись руководству и техническим специалистам Ярославского автозавода. Здесь жил и директор предприятия Василий Алексеевич Еленин.
Еленин возглавил ЯГАЗ в 1932 г. В это время на автозаводе началось серийное производство трехосных автомобилей повышенной проходимости ЯГ-10, автомобилей ЯГ-3 с отечественным двигателем мощностью 62 л.с., позднее — ЯГ-4, ЯГ- 6. В 1935 — 1936 гг. начат выпуск самосвалов ЯС-1, ЯС-3. По решению советского правительства на ЯГАЗе было освоено производство троллейбусов. В 1936 г. выпущен первый ярославский троллейбус ЯТБ-1, в 1937-м — троллейбусы ЯТБ-2, налажен выпуск троллейбусов улучшенного типа ЯТБ-4.
В период деятельности Еленина на ЯГАЗе было положено начало отечественного автомобильного дизелестроения. Еленин руководил работами по изготовлению и испытанию совместно с ОКБ ОГПУ двух образцов первого советского дизельного двигателя «Коджу» мощностью 87 л.с.
В июне 1937 года в стране начались массовые политические репрессии. Уже летом были арестованы руководители автозавода. Четверо из них проживали в доме № 2 по Красному съезду. Всех четверых расстреляли в один день. В один день 18 лет спустя и реабилитировали.
Расстрелянные жильцы дома № 2 по Красному съезду:
Еленин Василий Алексеевич, 04.03.1889, д. Бортниково Коломенского у. Московской губ. Директор Ярославского автозавода. Прож.: Ярославль, Красный съезд, 2. Арестован
Ляпин Иван Иванович, 1897, с. Петрушино, Епифанский у., Тульская губ. Заведующий производством Ярославского автозавода. Прож.: г. Ярославль, Красный съезд, 2. Арестован
Литвинов Алексей Семенович, 01.10.1904, г. Ашхабад (ныне Туркмения). Начальник конструкторско-экспериментального отдела Ярославского автозавода. Прож.: г. Ярославль, Красный съезд, 2. Арестован
Ямпольский Лазарь Хаимович, 12.07.1899, г. Херсон (ныне Украина). Главный механик Ярославского автозавода. Прож.: г. Ярославль, Красный съезд, 2. Арестован
