ЯРОСЛАВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД в годы войны

Ярославский судостроительный завод (в годы Великой Отечественной войны — завод № 345) выпускал катера, принимавшие участие в целом ряде крупных военных кампаний.

Катер Я-5, выпускавшийся на Ярославском судостроительном заводе
из

В первые месяцы войны на предприятии осуществлялась установка вооружения на подготовленные к выпуску катера, находившиеся на стапелях завода.

В октябре 1941 г., в связи с военной опасностью, в город Кострому с предприятия было вывезе­но на баржах до 70% демонтированного оборудования, а также незавершенные производством катера. После разгрома немец­ких войск под Москвой в декабре 1941 г. завод получил уста­новку о ремонтаже оставшегося на предприятии, но уже снятого оборудования и возвращении эвакуированного осенью. В конце февраля 1942 г. завод в основном был восстановлен и начал выпускать продукцию.

В августе 1942 г. руководство предприятия получи­ло согласованное со Ставкой Верховного Главнокомандующего задание наркома Военно-Морского флота адмирала Н. Г. Кузнецова о срочном, сверх производственной программы, выпуске 10 катеров Я-5 («Ярославец»), оборудованных установками для гвардейских минометов «Катюша». Изготовленные на две не­дели раньше установленного срока, в первой половине сентяб­ря 1942 г., катера отправились в район Сталинграда в самый разгар битвы.

Катера с речными «Катюшами» участвовали не только в Сталинградской битве, но и в других сражениях в составе Черноморского флота, Днепровской, Дунайской флотилий, а весной 1945 г. — на реке Шпрее, при штурме Берлина.

Два катера Я-5 ярославской постройки установлены в Новороссийске и Таганроге как памятники матросской славы.

Наряду с боевыми катерами на заводе было освоено произ­водство водолазных ботов, речных тральщиков, бензозаправщи­ков для гидроавиации.

Ярославские катера приняли участие в завершающей фазе Второй мировой войны — в военных действиях против Японии. Семь минных катеров Я-5, вооруженных реактивными миноме­тами «Катюша», составили 1-й отряд 1-й бригады речных кораб­лей Амурской флотилии и обеспечили форсирование Амура и Уссури, вели боевые действия на реке Сунгари.

За годы Великой Отечественной войны по итогам Всесо­юзного социалистического соревнования коллективу предпри­ятия было присуждено Красное знамя ГКО (1943), он дважды награждался переходящим Красным знаменем Наркомата судо­строительной промышленности и ЦК профсоюза (1943, 1944). За заслуги в деле вооружения армии и флота в годы Великой Оте­чественной войны завод накануне 40-летия Победы был награжден орденом Отечественной войны 1-й степени (1985).

Во время войны работой завода руководили директора 1938 — 1942 — ЯКОВЛЕВ Яков Владимирович (1938 — 1942), БАЛАЕВ Дмитрий Николаевич (1942 — 1944), КОЛЕЧИЦКИЙ Владимир Дмитриевич (1944 — 1946).

Основная статья — «Ярославский судостроительный завод«

Вы можете помочь проекту, поделившись фотографиями, документами, воспоминаниями, собственными материалами и даже ссылками на известные Вам публикации по теме этой статьи. Пишите нам.

Нашли ошибку или опечатку? Выделите текст и кликните по значку, чтобы сообщить редактору.

Источники

Ярославская область в годы Великой Отечественной войны / Сост. Г. Казаринова, О. Кузнецова. – Ярославль: Индиго, 2010.

Литература

Корабли уходят в море: очерки истории Ярославского судостроительного завода / Ю. П. Беляков, А. И. Макаров. – Ярославль: Верхне-Волжское книжное издательство, 1979.

поиск не дал результатов