ПРИВЕЗЕНЦЕВ Василий Иванович

ПРИВЕЗЕНЦЕВ Василий Иванович (1929, Башкирия — 1997, Ярославль) — строитель, экскаваторщик, Герой Социалистического Труда (1976), Заслуженный строитель РСФСР (1969).

1 фото

Смотреть фотогалерею 1 фото

Василий Иванович родом из Башкирии. В 1948 г. поступил на строительство Ново-Уфимского нефте­перерабатывающего завода, там и освоил профессию экскаваторщика. Строил потом нефтепровод Туймаза — Омск — Новосибирск, другие важнейшие объекты нефтехимии. В 1954 г., незадолго до начала сооружения Ново-Ярославского нефтеперерабатывающего завода, главк командировал В. И. Привезенцева в Ярославль с заданием организовать здесь прием землеройной техники, направляемой на строительство НЯ НПЗ. Ехал он в Ярославль временно, на три месяца (именно такой срок был указан в его командировочном предписании), а остался здесь на всю жизнь. Обзавелся семьей, получил жилье.

После того как завершилось строительство нефтеперерабатывающего завода, экипаж В. И. Привезенцева участвовал в сооружении новых цехов заводов технического углерода, моторного, топливной аппаратуры, «Машприбор», а также спутника КамАЗа — завода дизельной аппаратуры. Когда торже­ственно закладывали ЯЗДА, именно экипажу В. И. Привезенцева было поручено вынуть первый ковш земли. А сколько на его счету жилых домов, клубов, дворцов культуры, больниц, магазинов, детских ком­бинатов — этого и подсчитать сейчас точно, пожалуй, никто не сможет. Почти во всем, что построено в 1960 — 1980-е годы в Ярославле — да и не только в Ярославле, трудился он и на селе, и в Гаврилов-Яме, и в некоторых других населенных пунктах области — есть доля труда Василия Ивановича.

В 1971 г. он взял обязательство выполнить пятилетку за три с половиной года. Именно этот рубеж был указан в договоре на соревнование, который экипаж В. И. Привезенцева заключил тогда с экипажем дру­гого передового экскаваторщика треста — Петра Николаевича Гаевского. Выполнив принятое обязатель­ство досрочно, экипаж Василия Ивановича за годы 9-й пятилетки переработал около 800 тыс. кубоме­тров грунта при директивном задании 448,5 тыс. кубометров. Задание 10-й пятилетки Привезенцев опять решил выполнить за три с половиной года, а выполнил — за три. В отделе труда и зарплаты треста сделали тогда любопытные подсчеты: если весь грунт, вынутый экипажем В. И. Привезенцева за 9 и 10-ю пятилетки, погрузить в 12-тонные КрАЗы, колонна этих машин заняла бы путь в 850 км!

Показательно, что случаи приписок в «Спецстроймеханизации» были исключены — здесь применялся прогрессивный метод разработки грунта: комплексными автоэкскаваторными бригадами. Смысл метода в том, что бригада закреплялась за определенным объектом, ей выдавался единый наряд-заказ и карта- схема производства работ. Выполненный объем определялся не по числу «ездок» автомашин за каждый день, а геодезическим замером и только один раз. Бригадный метод позволил добиться наивысшей производи­тельности труда, свести до минимума потери рабочего времени. Василий Иванович сразу понял, что толь­ко в комплексной бригаде можно добиться, чтобы землеройная техника и автосамосвалы взаимодейство­вали четко и слаженно. На строительстве теплиц в ярославском совхозе «Новый Север», где впервые стали применять новую форму организации земляных работ, за два месяца экипажи трех экскаваторов и двух бульдозеров с закрепленными за ними КрАЗами вынули и перевезли около 100 тыс. кубометров грунта, выполнив норму почти на 150 процентов. При прежней организации труда подобных результатов не добивался никто.

Родина высоко оценила заслуги ярославского экскаваторщика. Имя В. И. Привезенцева занесено в Книги трудовой славы министерства и Ярославской области. В 1965 г. он был награжден орденом Ленина, в 1976 г. удостоен звания Героя Социалистического Труда.