ЕГОРОВ Михаил Михайлович
ЕГОРОВ Михаил Михайлович (12 декабря 1895, г. Юрьев-Польский Владимирской губернии — расстрелян 27 марта 1938 в Москве) — начальник Ярославской железной дороги с 25 марта по 18 ноября 1937 г.
Михаил Михайлович Егоров. Фото из газеты "Северный рабочий"
из
Михаил Егоров родился в бедной рабочей семье. В 15 лет, чтобы помочь отцу кормить семью, был вынужден бросить школу и устроиться конторщиком на небольшую станцию Пекша Северных железных дорог. Природная смекалка и усидчивость позволили ему на базе двух лет обучения в приходской школе быстро освоить все тонкости профессии железнодорожника.
«И всё же нельзя сказать, что тов. Егоров не учился, — отметил его биограф Семён Новиков. — Побудьте с ним хотя бы один день, и вы увидите культурного человека, знающего тонкости своего дела, владеющего искусством увлекать за собой людей, умеющего излагать свои мысли просто, коротко и понятно. Нет, тов. Егоров учился! Но учился не в школе, а у жизни».
В 1917 году стал запасным агентом-распорядителем вагонов на Архангельской линии. В годы гражданской войны обеспечивал снабжение Северного фронта: занимал должность диспетчера Управления Северных железных дорог.
После окончания Гражданской войны руководил станциями Свеча, Шарья, Александров, Вологда, Вятка, Лосиноостровская, каждую из которых он успешно выводил из «прорыва». Приходя на новое место работы, Михаил Михайлович подолгу беседовал с рабочими, отсеивал тех, кто был не в состоянии нормально работать, помогал подающим надежды. Он заботился о подчинённых, и они на это отвечали самоотверженным трудом. 19 августа 1935 года, одним из первых советских железнодорожников, Егоров получил высшую награду СССР — орден Ленина. Он также был отмечен двумя знаками отличия: Почётный железнодорожник и Ударник Сталинского призыва.
При реорганизации управления железнодорожного транспорта СССР М. М. Егоров был назначен заместителем начальника Ярославской железной дороги. Этот важный пост он совмещал с руководством службой Движения. В это время он жил в доме, построенном железной дорогой, по адресу: ул. Советская, 6.
25 марта 1937 года первый начальник ЯЖД В. В. Винокуров возглавил Центральное управление вагонного хозяйства НКПС. Вместо него руководителем дороги был назначен М. М. Егоров. Интересно, что на момент назначения Егоров даже не являлся членом ВКП/б/. Он вступил в ряды коммунистической партии только 28 мая 1937 года.
«Тов. Егоров молодой член партии, кандидат с 1931 года. Это один из тех хозяйственников, которые выдвигаются сейчас на смену вредителям, — говорил о Егорове на 2-й областной партконференции в июне 1937 года заведующий отделом руководящих партийных работников ЦК ВКП (б) Г. М. Маленков. — Он последний год-полтора с начальника станции выдвинут в начальники дороги, это утверждается ЦК. Сам он из пролетарской семьи, отец его 43 года работал на Кольчугинском заводе. Я думаю, что тов. Егорова можно выдвинуть в кандидаты [Ярославского] обкома».
Маленков приезжал в Ярославль вместе с Л. М. Кагановичем, который в то время занимал пост наркома путей сообщения и секретаря ЦК ВКП (б). После их визита репрессии в области резко усилились. Егоров, понимая, что без квалифицированных кадров работать нельзя, попытался притормозить распространение репрессий в среде железнодорожников. В заключительном слове на I партийной конференции Ярославской железной дороги он говорил: «Ряд выступающих в своих прениях говорили о людях, которых нужно будет снимать. Должен сказать, что некоторые товарищи говорили о мягком отношении с моей стороны к этим людям. Это неверно. Я не имею права снимать людей, не проверив до конца. На этот счёт имеется приказ Народного Комиссара Путей сообщения и Внутренних Дел, где говориться, в каких случаях и как надо снимать. Своим приказом я не имею права снять назначенных Народным Комиссаром без его санкции. Сейчас мы людей проверяем и многих ещё снимем».
18 ноября 1937 года М. М. Егоров сам был снят с поста начальника Ярославской железной дороги и 20 ноября арестован как «участник диверсионно-вредительской организации на транспорте». Синхронно было взято под стражу практически всё руководство Ярославской железной дороги. В основном это были опытные железнодорожники и старые партийные работники: Г. П. Горячих и И. О. Комиссаров — заместители начальника Ярославской железной дороги, И. А. Киселёв — начальник политического отдела, О. О. Генрих — начальник Паровозной службы, И. А. Минин — начальник Пассажирской службы, И. Д. Балашов — начальник Грузовой службы, А. Н. Каминский — начальник службы Связи, В. Я. Евдокимов — начальник Сектора кадров и многие другие.
27 марта 1938 года М. М. Егоров был приговорён к высшей мере наказания и расстрелян (официально объявлено, что осуждён на 10 лет и умер 13 сентября 1945 года).
26 марта 1957 года по ходатайству жены Военная Коллегия Верховного суда СССР пересмотрела приговор, вынесенный по его делу. За отсутствием состава преступления вердикт суда был отменён, а 16 июля 1957 года решением бюро обкома КПСС Егоров был посмертно восстановлен в партии.
Сын М. М. Егорова — Василий — в 1938 году окончил в Ярославле 9-й класс. В дальнейшем жил в городе Александрове Владимирской области. Участник Великой Отечественной войны. Работал на Александровском радиозаводе слесарем-инструментальщиком. 26 апреля 1971 года Указом Президиума Верховного Совета СССР («закрытым») за выдающиеся заслуги в выполнении пятилетнего плана 1966−1970 годов и организацию производства изделий новой техники Егорову Василию Михайловичу было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Умер в 2005 году.
