ФЕДАН Василий Павлович

ФЕДАН Василий Павлович (19.12.1897, г. Темрюк Кубанской области — расстрелян 20.02.1939 в Москве) — начальник Северной железной дороги с мая 1936 по сентябрь 1937.

из

Василий Федан родился в бедной рабочей семье. Отец работал кочегаром, смазчиком, стрелочником на железной дороге, мать — прачкой. Детство Василия прошло в Ташкенте. В 11 лет его отдали в ученики к сапожнику. В 1912 году он окончил двухклассное городское училище и поступил учеником слесаря в Главные железнодорожные мастерские Ташкентской магистрали. В 1914—1917 работал токарем в депо г. Большой Токмак (ныне Запорожская область Украины). В августе 1917 вступил в РСДРП (б).

После Октябрьского переворота — секретарь Союза мастеровых и рабочих, член Совета рабоче-крестьянских и солдатских депутатов, командир боевой дружины, начальник и комиссар отряда Красной гвардии г. Большой Токмак. С апреля 1918 — в Красной армии. Воевал на Украине, под Царицыном, работал в подполье на Донбассе.

С апреля 1919 — председатель дорожного комитета профсоюзов в Большом Токмаке, секретарь бюро городского комитета партии. При наступлении Деникина эвакуировался в Киев, при наступлении поляков — в Москву. Направлен заведующим Актюбинским агитпунктом 1-й Туркестанской армии.

В 1920 вернулся в Большой Токмак: районный комиссар Екатерининской железной дороги, зав. участковым политическим отделом, зав. агитационным отделом Дорполита, заместитель комиссара дороги на прифронтовых (головных) участках, председатель учпрофсожа г. Большой Токмак, затем учпрофсожа станций Полога и Александровск, член дорпрофсожа Екатерининской железной дороги.

В 1924—1927 учился на рабфаке Московского электромеханического института инженеров транспорта (МИИТ), в 1927—1931 окончил основной курс МИИТа, получив специальность «инженер-механик». Во время учебы — член профсоюзного бюро МИИТа, член Московского бюро ЦК железнодорожников, работал в аппарате бюро (1927−1930).

После окончания института — помощник заведующего распредотделом ЦК ВКП (б) по сектору транспорта и связи (11.1931−10.1933); затем заместитель начальника Северных железных дорог, начальник Отдела дорог Юга паровозного управления НКПС СССР (10.1933−1936 гг.).

14 мая 1936, после разделения Северной железной дороги на Ярославскую с центром в Ярославле и Северную с центром в Вологде, назначен начальником СЖД. Награды: орден Трудового Красного Знамени (04.1936), знак «Почетный железнодорожник» (08.1936).

Василий Федан был женат, имел троих детей. 23 сентября 1937 г. арестован. 20 февраля 1939 Военной коллегией Верховного суда СССР приговорен к расстрелу. Расстрелян в тот же день. Место захоронения — Донской крематорий, могильник № 1.

Вы можете помочь проекту, поделившись фотографиями, документами, воспоминаниями, собственными материалами и даже ссылками на известные Вам публикации по теме этой статьи. Пишите нам.

Нашли ошибку или опечатку? Выделите текст и кликните по значку, чтобы сообщить редактору.

Литература

Рязанцев Н.П. Северная железная дорога в новейшей истории России (От Первой мировой войны до начала ХХI века). – Ярославль, 2012.

Рязанцев Н.П. История Северной железной дороги (ХХ – начало ХХI века). – Ярославль, 2013.

поиск не дал результатов