ГРИГОРЬЕВ Георгий Михайлович

ГРИГОРЬЕВ Георгий Михайлович (1907 — ?) — директор Рыбинского моторостроительного завода (ОАО «НПО «Сатурн») в 1944 — 1947 гг.

из

Родился в Омске в семье рабочих. С 1922 г. работал модельщиком на заводах Читы. В 1926 — 1928 гг. находился на комсомольской работе. С 1928 по 1930 г. работал заведующим учебной частью на курсах Центрального института отдела труда Читы, откуда был командирован на учебу в Москву. По окончании Московского машиностроительного института им. М. И. Калинина в 1934 г. Григорьев был направлен на работу на Горьковский автозавод, где работал мастером, начальником цеха, начальником производства, заместителем главного инженера. В 1936—1937 гг. находился на стажировке в США. В марте 1942 г. был назначен директором Горьковского авиазавода № 119.

В июне 1944 г. возглавил Рыбинский моторостроительный завод. Руководил освоением и производством моторов из деталей, изготовленных на заводе. В конце декабря 1944 г. на заводе были изготовлены и испытаны моторы АШ-62ИР конструкции А. Д. Швецова, в 1945 г. началось их серийное производство для военно-транспортного самолета ЛИ-2 и самолета многоцелевого назначения АН-2.

В послевоенные годы Григорьев руководил восстановлением разрушенного заводского хозяйства, оборудованием предприятия. Возглавил решение задач по восстановлению довоенного уровня производства, снижению трудоемкости и повышению качества продукции. В 1946 г. продолжил работы по усовершенствованию мотора АШ-62ИР, предполагавшего внесение крупных конструктивных изменений, значительно увеличивших ресурс двигателя. Григорьев осуществлял руководство начальным этапом разработки на предприятии реактивной техники: в 1946 г. на заводе были начаты работы по созданию турбореактивного двигателя с тягой 3 000 кг.

В 1947 г. переведен на работу в Горький, где возглавил авиационный завод. В том же году назначен главным инженером строившегося Днепропетровского автомобильного завода. Позднее Григорьев был переведен на работу в Министерство тракторного и сельскохозяйственного машиностроения. В 1966 г. освобожден от должности заместителя министра в связи с уходом на пенсию.

Награжден орденами Ленина (1945), Трудового Красного Знамени (1943).

Вы можете помочь проекту, поделившись фотографиями, документами, воспоминаниями, собственными материалами и даже ссылками на известные Вам публикации по теме этой статьи. Пишите нам.

Нашли ошибку или опечатку? Выделите текст и кликните по значку, чтобы сообщить редактору.

Источники

Ярославский край в ХХ веке. Кто есть кто? Предприниматели, руководители промышленно-производственного комплекса. Историко-биографический справочник. / Под редакцией доктора исторических наук, профессора Ю.Ю. Иерусалимского. – Ярославль, 2007.

Документы

ЦДНИ ГАЯО. Ф. 272. Оп. 35. Д. 3130.

Литература

От «Русского Рено» к «Рыбинским моторам». // Русь: Литературно-исторический журнал. – Ростов Великий, 1993.

Дерунов П.Ф. Моторостроители. – Рыбинск, 1998.

Киселёв В., Калинина Л. Исторические хроники рыбинского завода. – М., 1999.

Авиадвигатели «Сатурна». – М.: Полигон-пресс, 2003.

поиск не дал результатов