ЯРОСЛАВСКИЙ ШИННЫЙ ЗАВОД в годы войны

Ярославский шинный завод в годы Великой Отечественной войны обеспечивал шинами не только военный автотранспорт, но и работал на авиацию, артиллерию и танковые войска.

1 фото

Смотреть фотогалерею 1 фото

До войны на пред­приятии производилось 70% шин, выпускавшихся в стране, в т. ч. большинство покрышек для авиации, артиллерии и воинских авточастей. Не­смотря на демонтаж и эвакуацию оборудования в IV кварта­ле 1941 г., в результате чего мощности завода снизились более чем на половину, шинники за 2-е полугодие 1941 г. увеличили выпуск аэропокры­шек и аэрокамер по сравнению с 1-м полугодием в 1,9 раза, кат­ков для танков — в 1,6 раза, спецшин ГК — в 1,6 раз.

В 1942 г. часть демонтированного оборудования была восстановлена, что значительно повысило выпуск военной продукции при одновременном улучшении качества и обеспечило выполнение государ­ственного плана.

Фашисты прекрасно понимали значение ЯШЗ. В 1943 г. авиацией противника было нанесено два мощных бомбовых удара (в ночь с 9 на 10 и с 20 на 21 июня), в результате которых предприятие было разрушено и выведено из числа действующих. Для оказания помощи на месте, в г. Ярославль выехали нарком резиновой промышленности Т. Б. Митрохин и нарком строительства С. 3. Гинзбург. Решающую помощь в во­зобновлении работы завода сыграло постановление ГКО от 24 июня 1943 г., в соответствии с которым к восстановлению были привлечены крупные строительные организации. Ярославский обком ВКП (б) мобилизовал в помощь предприятию более 1000 человек, в т. ч. 340 — с заводов города. К ХХVI годовщине Ве­ликой Октябрьской социалистической революции предприятие было восстановлено.

Коллектив завода за время Великой Отечественной войны выпустил продукции, которой хватило бы на комплектование 800 танковых, 3138 ар­тиллерийских, 13 800 авиационных полков. На предприятии был освоен выпуск ряда новых изделий: аэропокрышек для иностран­ных самолетов, автопокрышек высокой проходимости «везде­ход», специальной резины и прорезиненной ткани для прокладки баков самолетов, новых размеров шин с губчатой камерой для пу­шек и броневиков, новых размеров катков для танков и другой про­дукции.

За успехи во Всесоюзном социалистическом соревновании в годы Великой Отечественной войны, шинному заводу 22 раза присуждалось переходящее Красное знамя Государственного Ко­митета Обороны. В 1945 г. это знамя было передано коллективу на вечное хранение.

86 ра­ботников завода были награждены орденами и медалями СССР. Орденов Ленина были удостоены директор завода П. Ф. Баденков (он руководил заводом все военные годы), сборщик покрышек И. А. Глазунов, механик цеха каландров В. И. Колесов.

Основная статья — «Шинный завод«